2015年全国道路交通事故数据统计

          根据国家统计局发布的《2015年国民经济和社会发展统计公报》（下称《公报》），2016年全国民用汽车保有量持续增长，比起2015年的15447万辆，增幅为11.5%，具体为17228万辆（其中含三轮汽车和低速货车955万辆）。《公报》同时明确，我国全年旅客运输总量194亿人次，旅客运输周转量30047亿人公里。

         汽车保有量的持续增长无疑是我国人民生活水平进一步提高的表现，但是众多车辆带来的巨大交通运输量也给交通运输环境以前所未有的压力。在我国，大大小小的交通事故屡见不鲜，因事故发生带来的损失难以估量。以死亡人数来说，2014年，全国道路交通事故万车死亡人数为2.22人，具体34292.34人，比起2013年死亡人数增长率为8.5%；2015年为万车死亡人数2.1人，具体为36178.8人，比起2014年死亡人数增长率约为5.5%。比较包括2014年、2013年、2012年的死亡人数可知，我国道路交通事故死亡人数事实上应呈现小幅度逐年上升趋势。

         我国2015年全年各类生产安全事故共死亡66182人，而交通事故导致的死亡人数占据其约54%的份额，由此可见交通安全形势之严峻。

         2016年，国家相关部门为应对交通安全形势采取了相应的准备：

         一、2016年3月16日，交通运输部、公安部、国家安全监管总局印发了关于2016年“道路运输平安年”活动方案的通知，通知旨在通过开展一系列的目标活动与措施切实解决道路客运、道路危险货物运输安全工作中的突出问题和薄弱环节，进一步夯实道路运输安全基础。

         二、2016年3月28日，交通运输部办公厅印发了关于征求《危险货物道路运输安全管理办法（征求意见稿）》意见的函，其宗旨就在于进一步加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保护人民群众生命安全、环境安全和财产安全。

         道路交通安全是伴随着道路的快速建设与发展而来的，对于政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”，而我们老百姓已然形成的理念则是“要想富，先修路”。但我国建设的是社会主义和谐社会，和谐的理念非常丰富，道路建设的高速发展与人们群众人身、财产安全也应形成和谐。

         道路交通安全应从如下一些方面着手抓起：

         一、加快基础道路交通设施建设

         国家加快投资基础交通设施，在资金的运作上，应保证到位；在工程的建设上，应保证质量；在设施的维护和管理上，应做到依法办事、实事求是。

         二、政府完善和督导交通运输环境

         地方政府应在国家法律的大框架下，完善地方交通法规与政策，使得地方交通运输环境良好的运行。一方面，相关人员应提高对交通安全的思想认识，加强组织领导；另一方面，各部门也应当加强部门配合，完善联动机制，以争取应对突发事故，提高处理重大、特大交通事故的效率。

         三、预防和打击交通违法行为

         道路交通事故的发生与交通违法行为密切相关，绝大多数的交通事故是因为行为人违法交通运输规则而产生的。为此，交管部门加大打击力度，依法惩治违法行为势在必行。此外，也应当由政府相关职能部门带头，做好活动宣传，加强舆论引导，使全社会关积极参与到交通安全建设中来，发挥监督作用。

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